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中國時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院有意將低度利用漁港，整合規畫藍色公路及環島遊艇觀光休閒產業，讓國人更親近海！北自基隆碧砂漁港，南從興達港經東沙、南沙，皆可建藍色公路，並仿日本發展北中南東的環島遊艇觀光休閒產業，此將成新政府政策亮點之一。

黨政高層表示，台灣今年晉升為全球第4大遊艇製造王國，在亞洲國家排名第一，遊艇產業發展有很好利基，但台灣遊艇休閒產業幾為零，十分可惜。

林揆日前首度指示，由農委會、工程會、交通部及經濟部等跨部會，將現有低度利用漁港整合規畫，朝遊艇觀光休閒產業方向研議。

官員說，遊艇港可考慮朝遊艇俱樂部規畫，包括會展場館、飯店、購物商場等，成為吸引外國遊艇業者來台的休閒度假中心，與國際遊艇業者交流，並檢討簡化外國遊艇入境通關簽證及安檢，但必須要有創意，且要審慎規畫才能成功。

漁業署長陳添壽指出，興達港活化方向要重新檢討，原則北休閒、南產業方向規畫，產業部分將讓綠能產業例如風力發電進駐，據悉，中鋼已有意願。

興達港屬二類港，陳表示，港區管理為高雄市府，土地為中央的，未來希望港管與土地開發均由地方主政整合，而活化利用要結合六級化的休閒、觀光產業發展，這是新政府未來重要政策方向。

陳添壽指出，發展遊艇港周邊水電油等安全補給必須配套建置，宜蘭烏石港、基隆碧砂漁港，都結合了遊艇休閒觀光，未來會全面檢討全台有那些漁港適合發展遊艇休閒觀光。

他說，未來可規畫藍色公路，除觀光休閒，還可替代陸上運輸，很多海洋國家都有類似規畫。以觀光言，從興達港出發，可經澎湖到東沙、南沙，遊艇停泊東沙附近，觀光客可在東沙上岸休息，晚上再回遊艇夜宿。

目前北部基隆碧砂漁港、龍峒港、東北角烏石港均是遊艇港，陳說，東部花蓮港也可發展，台東金樽漁港部分可釋出，墾丁後壁湖、高雄興達港均可作遊艇港，台中梧棲港旁邊也要規畫遊艇觀光休閒港，要打造環島遊艇觀光旅遊應不是問題。

陳添壽強調，遊艇港發展要雇用當地漁住宿優惠網宜蘭民看管漁港及遊艇主人重要物品，導入就業機會，讓漁業與觀光休閒共存。

（中央社澎湖縣17日電）莫蘭蒂颱風遠離後，台灣中南部海空交通恢復，大批的遊客把握秋節連假尾聲，到澎旅遊觀光。

航行嘉義布袋與馬公間的滿天星、凱旋、今一之星、百麗、太吉之星等7艘交通船，今天同步開航，駛抵馬公，單單海運的運量，初估帶來4000名旅客。

今年中秋連假原本受莫蘭蒂颱風過境影響，海空交通都宣布停航，所幸緊跟在後的馬勒卡颱風未影響中南部，讓海空交通恢復航行，不少團體遊客都把握秋節連假的尾聲，抵澎旅遊，讓今年的觀光季的尾聲再現另一波的人潮。1050917

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